สหรัฐฯ ปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซ กระทบต่อเส้นทางการค้าโลก

กองทัพสหรัฐอเมริกาได้บังคับใช้การปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซอย่างเต็มรูปแบบ ส่งผลให้การจราจรทางเรือในเส้นทางการค้าสำคัญของโลกลดลงอย่างรุนแรง โดยมีเรือบรรทุกสินค้าเพียงไม่กี่ลำเท่านั้นที่สามารถผ่านช่องแคบแห่งนี้ได้ในวันอังคารและพุธที่ผ่านมา

ช่องแคบฮอร์มุซซึ่งปกติมีปริมาณน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติเหลวประมาณหนึ่งในห้าของโลกผ่านไป ถูกส่งผลกระทบจากสงครามที่เกิดขึ้นหลังจากการโจมตีของสหรัฐฯ และอิสราเอลต่ออิหร่านเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา

การบังคับใช้การปิดล้อมของสหรัฐฯ

กองบัญชาการภาคกลางของสหรัฐฯ (CENTCOM) รายงานว่า ไม่มีเรือลำใดสามารถผ่านกองกำลังสหรัฐฯ ได้ ขณะที่เรือ 9 ลำได้ปฏิบัติตามคำสั่งให้กลับไปยังท่าเรือหรือพื้นที่ชายฝั่งของอิหร่าน

สหรัฐฯ ระบุว่าได้นำกำลังพลกว่า 10,000 นายมาใช้ในการปิดล้อมเรือทุกชาติที่เข้าหรือออกจากท่าเรือและพื้นที่ชายฝั่งของอิหร่าน พร้อมเผยแพร่ภาพถ่ายและบันทึกเสียงของเรือรบและการปฏิบัติการในพื้นที่

เรือหลายลำต้องเปลี่ยนทิศทาง

เรือบรรทุกน้ำมัน Rich Starry ของจีนซึ่งถูกคว่ำบาตร บรรทุกเมทานอลจากอิหร่าน สามารถข้ามช่องแคบได้ในวันอังคาร แต่ต่อมาได้หันกลับและอยู่ใกล้เกาะเกชม์ของอิหร่านในเย็นวันพุธ

เรือคอนเทนเนอร์ Golbon ธงอิหร่านซึ่งถูกสหรัฐฯ คว่ำบาตร สามารถผ่านช่องแคบได้ในช่วงค่ำคืน แต่หยุดการเดินทางเมื่อเข้าใกล้ปากีสถาน และตรวจพบล่าสุดใกล้ท่าเรือชาบาฮาร์ของอิหร่าน

การเคลื่อนไหวของเรือบรรทุกน้ำมัน

เรือบรรทุกปิโตรเคมี G Summer, Alicia และ Agios Fanourios I ถูกสหรัฐฯ คว่ำบาตรเนื่องจากขนส่งสินค้าอิหร่าน สามารถผ่านช่องแคบไปทางตะวันตกเข้าสู่อ่าวได้โดยใช้เส้นทาง "โทล" ที่อิหร่านจัดตั้งขึ้น แม้ว่าทุกลำจะระบุปลายทางเป็นอิรัก

ข้อมูลจาก Kpler บริษัทติดตามการเดินเรือ แสดงให้เห็นว่าเพียงเรือ 388 ลำเท่านั้นที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซระหว่างวันที่ 1 มีนาคม ถึง 15 เมษายน โดย 255 ลำเป็นเรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ และส่วนใหญ่มุ่งหน้าไปทางตะวันออกออกจากอ่าว

ผลกระทบต่อการขนส่งโลก

ตั้งแต่การปิดล้อมเริ่มขึ้นในวันจันทร์ มีเรือบรรทุกสินค้าเพียง 16 ลำเท่านั้นที่สามารถข้ามช่องแคบได้ ขณะที่เรือบรรทุกสินค้าประมาณ 670 ลำส่งสัญญาณจากทางตะวันตกของช่องแคบในวันอังคาร โดยดูเหมือนจะติดอยู่ที่นั่นตั้งแต่ปลายกุมภาพันธ์

ข้อมูลจาก Bloomberg ระบุว่าเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่กว่า 55 ลำติดอยู่ในอ่าวเปอร์เซีย รวมถึงเรือ 9 ลำที่เป็นของบริษัทญี่ปุ่น และหลายลำที่เป็นของบริษัทจีน กรีซ และเกาหลีใต้