ปิดฉาก‘แลนด์บริดจ์’ มีแต่ผู้สนใจไม่มีผู้ลงทุน

ข่าวคราวของโครงการแลนด์บริดจ์ เงียบหายไปพักใหญ่แล้ว แม้แต่ในงานอีเวนต์ ‘10  เดือนที่ไม่รอ ทำต่อให้เต็ม 10’ ของพรรคเพื่อไทย ก็ไม่มีการพูดถึงเลยแม้แต่น้อย

ไม่รู้เป็นเพราะ โครงการแลนด์บริดจ์ไม่ใช่นโยบายของพรรคเพื่อไทย แต่เป็นของพรรคภูมิใจไทยที่ ‘ออกอาการไม่พอใจ’  เมื่อพรรคเพื่อไทยไม่บรรจุเป็นนโยบายรัฐบาล จนทำให้พรรคเพื่อไทยต้องกลับลำ หันมาชูแลนด์บริดจ์เป็นนโยบายสำคัญของรัฐบาล   

หรือเป็นเพราะคนในพรรคเพื่อไทยเองก็มองเห็นว่า  โครงการนี้ไม่มีความเป็นไปได้เลย ไม่มีบริษัทเดินเรือที่ไหน ในโลกจะมาใช้บริการ ขนตู้คอนเทนเนอร์นับหมื่นตู้ ลงจากเรือที่ท่าเรือฝั่งชุมพร ขึ้นรถไฟ ไปขึ้นเรืออีกลำที่วิ่งตัวเปล่ามาจอดรออยู่ที่ฝั่งระนอง 

เสียทั้งเวลา ทั้งค่าใช้จ่ายมากกว่า เอาเรือไปแวะสิงคโปร์ แล้วแล่นผ่านช่องแคบมะละกา และเป็นเรื่องเสียสติไม่สมเหตุสมผล

นายกรัฐมนตรี เศรษฐา ทวีสินเอง ก็เลิกพูดถึงแลนด์บริดจ์ไปเลย

ความเคลื่อนไหวล่าสุดของโครงการนี้คือการจัดโรดโชว์ ที่ประเทศจีน Thailand Landbridge Roadshow  เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคมที่ผ่านมาที่กรุงปักกิ่งโดย ‘สุริยะ  จึงรุ่งเรืองกิจ’  รัฐมนตรีว่าการกระทรงคมนาคม ในโอกาสที่ไปประชุมคณะกรรมการเพื่อความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างประเทศไทย-จีนครั้งที่ 31  เชิญสายเดินเรือ ผู้บริหารท่าเรือ ผู้ประกอบการด้านโลจิสติกส์  การเงิน ประกันภัย ฯลฯ  กว่า 30 บริษัท

การโรดโชว์ทุกครั้ง รวมทั้งครั้งล่าสุดได้รับความสนใจ อย่างมากจากนักลงทุนทั้งนักลงทุนจากสหรัฐอเมริกา ยุโรป จีน ญี่ปุ่น และกลุ่มประเทศตะวันออกกลาง

แต่นับจากโรดโชว์ครั้งแรกเมื่อปลายปีที่แล้ว จนถึงครั้งล่าสุดโครงการแลนด์บริดจ์ ‘มีแต่ผู้สนใจ’ แต่ยังไม่มีข่าวเลยว่า จะมีใครแสดงความต้องการที่จะ ‘เข้ามาลงทุน’ อย่างจริงจัง แม้แต่รายเดียว

ก่อนเดินทางไปจีน สุริยะบอกว่าโรดโชว์แลนด์บริดจ์ที่จีนหนนี้เป็นโรดโชว์ ‘ครั้งสุดท้าย’ แล้ว

เป็นการส่งสัญญาณ ปิดฉากแลนด์บริดจ์แต่เพียงเท่านี้ 

เป็นโครงการขนาดใหญ่โครงการแรกของรัฐบาลนายกฯเศรษฐาที่ ‘คิดใหญ่ ทำไม่ได้’ เพราะไม่ได้คิดบนพื้นฐานที่เป็นจริงปฏิบัติได้ ซึ่งจะมีโครงการที่สอง ที่สาม ตามมาอีกอย่างแน่นอน